16.15. 台灣經驗適用性 [20130418]

台北市中山北路上有幾家『五星級』飯店,每次經過經常是交通堵塞、險象環生,原因是那些飯店沒有足夠的停車空間與上下車的位置,所以進飯店的、出飯店的、計程車、遊覽車塞滿外面道路,客人進出飯店除了不便外,有時難免也會有一些小危險;內部富麗堂皇的飯店,節省外部空間的成本,令我難以理解那怎麼會被評為國際五星級?

某天駐足觀察中和 COSTCO 賣場的結帳口,發現每當結帳排隊人龍只要少於一、二人時,就會關閉一些結帳櫃檯,難怪總是要花幾十分鐘排隊等候結帳,感覺他們寧願讓客戶等而不願等客戶,遙想以前在美國 COSTCO 的經驗是隨你選一個順眼的櫃檯結帳;突然間理解為什麼經常聽聞各大跨國公司的台灣分公司的績效總是勇冠全球的理由了

法律原本是社會正義和道德的底線,當法律不是用來遵守而是用來找漏洞,道德被視之無物,一切以創造最高效益與業績時,聰明的管理主管利用法律漏洞、執法的懦弱、社會的包容與冷漠、客戶的容忍性、員工的奴役性、漠視工作安全、...鑽縫經營,將自己的業績與績效推向極致,不管是本土、外商、有甚麼 USO 還是企業營運規範,在要求最高效能下,將最低要求當作最高標準的操作後,前述的中山北路上『五星級』飯店與台灣 COSTCO 並非唯二例子,當別人都這樣搞時,能不隨波逐流求生存的少之又少,例如:在逃生口堆放貨物的百貨公司、應該最注重交通安全的物流車經常看到的是逆向、闖紅燈、超商物流為了高效率用大貨車在小巷道中隨意停車配送、漂亮的餐廳後面的不敢領教的碗盤洗滌、以及一些不能講不可言的模範企業之排放與工序了。

如果沒有特色核心價值與不貪圖的心,當同業都這樣幹時,自己不跟著做,形同自尋死路,所以不只是在台發光發熱的人才或公司出國後飛灰煙滅,反過來多少在知名國外企業成功後的高級人才一旦回歸投入本土競爭模式後,在追求短線利益最高經營績效氛圍之下能繼續鋒利如舊的少之有少。

也難怪很多台灣成功的經驗只能套用在台灣或更落後的地方,到循規守矩的法治地方就完全破功,台商曾經在中國大陸錠放過,近年來隨著大陸的進步逐漸被逼到必須更往西北走或往東南亞去,理由就是這樣。反之,能到法治國度生根茁壯的就很少了,因為基本的核心價值與思考截然不同;例如:在台灣,萬一被查到逃稅只要補繳並加點罰金,更多的時候好像是喬一喬就可了事,在美國,逃稅罪(Tax Evasion)是聯邦「惡性重罪」(aggravated felony),是正常公司絕對想都不敢想的撇步。

當然,過去大部分傳統的印刷業也必須這樣,合版印刷更是將這些推向極致。2000 年前曾有幾家傳統印刷大廠援用台灣模式到其他國度打拼,結果幾乎是全數退回;從 2000 年後合版印刷興起,幾年間也有合版印刷走出去,迄今勝敗未定,有人茁壯成為一方之霸,但也有人已經慘敗打包回台,為什麼不能延續之前的台灣成功經驗?以上的鑽縫經營哲學可能佔有很大的成份。

近日驚爆台灣印刷業界的最大新聞是:

4月12日晚間,天津長榮股份(300195)公告,計畫使用超募資金 3059 萬元與台灣建豪股份共同增資子公司健豪雲印刷,建設長榮健豪雲印刷項目

健豪雲印刷今年1月份設立于天津,主營雲印刷,註冊資本2000萬元人民幣。此次增資後,建豪雲印刷註冊資本將增加至1600萬美元。其中長榮股份出資 816 萬美元,占註冊資本的 51%;健豪股份出資 784 萬美元,占註冊資本的 49%。長榮股份出資的 816 萬美元,其中以全資子公司健豪雲印刷註冊資本 2000 萬元人民幣出資一部分,剩餘部分以超募資金投入約 3059 萬元人民幣。

增資後,建豪雲印刷作為合作雙方在大陸地區“雲印刷”模式運營總部,搭建大陸地區雲印刷網路平臺,實現大陸地區雲印刷產業化。建豪雲印刷將在長榮股份的院內租賃廠房,預計廠房建設期 1 年。據預測,未來三年建豪雲印刷的營業收入分別是 5000 萬、15000 萬、30000 萬;淨利潤分別是 1500 萬、4500 萬、9000 萬。

長榮股份認為,網路印刷將給市場飽和的印刷業帶來曙光,而合資方健豪印刷是網路印刷的佼佼者。借助建豪印刷成熟的經營模式和系統軟體,預計建豪雲印刷五年內營業額將達到十億元。

不景氣中,在尾牙送出高檔名車,打響健豪為台灣最成功的印刷經營模式,此番也大手筆進軍大陸天津,幾年後的結果與最終成敗之理由都十分值得期待!




 進入留言討論區

counter
Idea associations
Table of contents